| Бревет 200 км «Пушкинский» 16 мая 2009 г. |
[07 Sep 2009|11:50pm] |
Обновленный марафон «Пушкинский», со всеми его каверзами и испытаниями, элементами спортивного ориентирования, ловушками, «ямами-колодцами», ацкими трещинами, ведьмиными студнями, комариными плешами, чёртовыми капустами, ржавыми мочалами, мясорубками и пр. и пр. ... придумал злой гений вот этого человека:
Знакомьтесь: творческая личность, мыслитель, педагог, любитель, гедонист, сибарит и добрейший души человек – мой друг Андрей Николаевич Кузьмин.
Роль организатора Андрей Николаевич принял на себя со всей возможной ответственностью. На старте он с недоверием относился к каждому человеку. Не замыслил ли тот чего недоброго? Срезать, сойти с дистанции, не уложиться во время, не оплатить стартовый взнос или не одеть шлем?...
Поговаривают, что далеко не все участиники получили регистрационные карточки и легенды из рук этого бдительного и строгого организатора.
Но нам повезло. И скоро мы двинулись в путь – на встречу Бесконечной Дороге и голубым просветам в северном пасмурном небе.
Я люблю ездить марафоны неспешно, в последних эшелонах. Именно здесь складываются самые теплые компании, здесь проявляется самый стойкий дух рандоннерства, здесь находят в себе волю и борются с собой новички, здесь «водятся» девушки и скрашивают своей красотой долгие часы Бесконечной Дороги, здесь подмечаются самые тонкие аспекты неуловимой марафонской атмосферы, здесь звучат самые приободряющие слова и шутки. :) Здесь больше всего неожиданных встреч: находятся отстающие, уставшие, проколовшиеся, заблудившиеся, отверженные, несчастные, блудные и просто тупящие... :)
На протяжении этого всего марафона я искренне пытался «склеить» из осколков самых стойких гедонистов (любителей неспешной езды) :) большую веселую группу. Однако резвая прыть Ани Сурковой с Андреем Раевским с одной стороны, и чрезмерная неспешность Яны Верещагиной – с другой, позволили сделать это только на небольшом участке дистанции. :) Какое-то время я разрывался между этими полюсами: мне так хотелось прокатиться в прикатанной на 300-ке компании Ани и Андрея – с одной стороны, и в компании Яны – с другой (Яна так жалобно верещала «Вы только не бросайте, не бросайте меня!»), что я оказался где-то посередине между ними в, надо сказать, не менее приятной компании Наташи naunat и Сергея Т., за что – спасибо им большое! :) Моя совесть сначала была неспокойна, что мы все-таки бросили Яну, но потом мы нашли ей компанию (точнее, конечно, они сами нашлись :) ) в виде двух усатых представительных джентльменов, отставших по каким-то причинам от впередиидущих, и моя совесть была успокоена. :)
На КП2 «компания моей мечты» собралась вместе в последний раз, а оставшуюся, самую интересную последнюю часть пути мы ехали с резвой ее половиной – Андреем и Аней.
По пути мы постоянно пересекались с Дмитрием Кудряковым, который закрепился под псевдонимом «Курсант». Дмитрий этот раз ехал в стиле изучения достопримечательностей: «Еду любуюсь, фотографирую. Заходил в домик Станционного Смотрителя. Много читал про него в школе. Пушкина.»
Когда ехали по Киевскому с Сергеем Т., Сергей неожиданно соскочил с вела и начал отчаянно хлопать себя по штанам: «У меня оса в штанах!...» (Облако в штанах – я бы понял, но оса – это уже наглость...) Вдруг я тоже почувствовал сильный «укус» – за палец, которым коснулся тормоза... Оказалось мы ехали под ЛЭП и испытали на себя эффект наведенного напряжения. На КП2 Андрей Раевский все объяснил: Андрей Николаевич замыслил повторить на вас классические физические эксперименты – «руль Фарадея» и «седло Ван-дер-Ваальса»...
О, хитрый, коварный, злокозненный Андрей Николаевич! Какие же еще испытания и неоживанности ты нам уготовил дальше?... :)
Ну, проколами-то нас уже не напугать! Кололись я, Андрей и Наташа. Но с нами — блестящий методист Раевский Андрей, который знает что с ними делать: :)
Испепеляющим холодом, иссушающим ветром и зверскими горками наш тоже уже не возьмешь! :) Вместо мучений, мы испытывали чувство Бесконечного Простора:
(на фото Леонид Жариков)
Чувство, присущее и нашим коллегам-марафонцам из дружественного клуба, которым мы махали руками, забравшись на самую высокую точку лагдшафта:
Что думаете, у них лидеры тоже там не меняются, а остальные «ловят халяву» на колесе? :)
Да, самое сильное и неодолимое испытание, которое приберег «на закуску» для нас коварный Андрей Николаевич, – было испытание обилием Красоты по всех ее проявлениях: пространства и времени, природы, дорог, и, конечно, до боли знакомых и незнакомых людей: :)
Еще было испытание спортивным азартом – на последних километрах дистанции бодрые Аня с Андреем решили устроить финишный спурт и вовлекли нас в настоящие гонки: только хитроумным путем генерации «червоточин» пространства нам удалось их нагнать перед самым вокзалом и установить справедливость в финишном протоколе! :)
На финише нас ждал, замерзший, дрожащий и полностью обалдевший автор-создатель этого марафона:
Он рассказал мне, что зря я в этот раз не стал торопиться на финиш... Что пропустил много интересного: :)
Весь последний час Андрей Николаевич держал в дрожащих руках список участников с «плюсиками» и «минусиками» и механически повторял: «Лавочка закрывается в 22:45, лавочка закрывается в 22:45».
Бедный Андрей делилися также переживаниями: «В легенде я написал: в случае схода обязательно отправить мне SMS с указанием: а) кто, б) где сошел, в) причину схода. Женя! Теперь у меня каждый раз выступает слеза, когда я снова и снова перечитываю эти, пришедшие мне сообщения:
«Такой-то. Сиверский. Устал.» «Такой-то. Выра. Не могу больше.»...
Все хорошее быстро кончается. Вот и этот марафон завершен. Но этот человек уже думает, он УЖЕ ДУМАЕТ (!!!) – чем же нас еще больше испытать, измучить, запутать и напугать в следующий раз? :)
|
|
| 300-ка «День Победы» (9 мая 2009) - начало |
[07 Sep 2009|11:28pm] |
Ни малейшего желания ехать этот марафон быстро не было. Мы с Андреем Николаевичем™ решили предаться нашему любимому «гедонистическому» стилю — ехать никуда не спеша, наслаждаясь процессом и всевозможными подарками жизни. «Любители длинных велосипедных прогулок собрались в очередную длинную велосипедную прогулку», — прокомментировал эту мысль мыслитель Андрей Николаевич™.
Я предложил взять на себя роль «мусорщиков» — людей, замыкающих марафон и «подметающих» всевозможные технические и другие остановки впереди идущих участников, устающих новичков и т.п.
В общем, стартовали мы не спеша.
Гедонисты — «мусорщики» на старте: мыслитель Андрей Николаевич™ и Ваш покорный слуга
Кажется, в этом начинании сразу же нас поддержали Марк Емельянов «Markushka» и Станислав Бабаев «А3boot», сзади, правда, как-то ехидно хихикая про то, почему «гедонисты» взяли темп за 30 км/ч. Коллеги, просто все относительно. Все остальные унеслись вперед с куда бóльшей скоростью.
Очень скоро в зловонном местечке Новоселки близ городской свалки (Андрей Николаевич™ строго-настрого наказал мне употребить именно это слово: «зловонном») мы «подмели» первую группу технической остановки. Аня Суркова «мамаша Кураж» чинила ролик заднего переключателя, а группа мужчин с интересом наблюдала за этим процессом и давала Анне ценные указания. Для этого и нужны «мусорщики»: театрально спросив, требуется ли помощь, мы получили ответ «да!». Аня выдала мне белые хирургические перчатки и инструмент типа «ключ», и я с видом профессионала повернул на пол-оборота уже наживленный до меня болтик. Раскланялся, положил инструмент, снял перчатки. Таинство Первой починки на марафоне было совершено. С чувством причастности к Сакральному Знанию наша окрепшая группа двинулась дальше.
Хирургическая операция на заднем переключателе велосипеда Ани Сурковой
Дальше, правда, группа распалась. Ребята унеслись куда-то вперед, а я попытался поехать с Аней. На всякий случай спросил: «Аня, а там, за нами кто-нибудь есть?» «Нет, мы последние. Сейчас за нами никого нет. Но они там довольно скоро появятся», — ответила Аня и как-то загадочно, зловеще даже, заулыбалась. Я понял, что Ане хотелось побыть одной. Не став задавать лишних вопросов, я передал Ане переходящую повязку «мусорщика» и унесся вперед догонять своих беглецов...
Беглецы — Андрей Николаевич™, Марк, Станислав не заставили себя долго ждать. Светило солнышко, южный ветер дул в спину, глаз радовали сочные цвета зелени, уже уверенно побеждающие предшествующую пастельную унылость... Настроение было великолепное. В Полянах играл духовой военный оркестр, мгновенно окунувший меня в сюрреалистическое настроение фильмов Филини...
Там же, в Полянах, мы встретили еще одного велосипедиста, составившего впоследствии костяк нашей «гедонистической группы» — Андрея Лебедева «Robinzon», который искал существующее в легенде, но несуществующее в реальной действительности в Полянах КП.
«На то она и легенда», — прокомментировал эту ситуацию мыслитель Андрей Николаевич™.
Наверное, Химик говорил о местоположении КП1 на стартовом собрании, но все мы дружно ничего об этом не слышали. Зато душой мы все дружно знали: КП1 не может быть нигде в другом месте, только на любимом шоссе Балтийской Звезды «Рябово — Поляны». Это шоссе уникально. Например, Вы не найдете его на картах...
«Рябово — Поляны» — любимое шоссе Балтийской Звезды
Продолжение следует...
|
|
| 300-ка «День Победы» (9 мая 2009) - продолжение |
[07 Sep 2009|11:20pm] |
КП1 прошел в деловом стиле и напоминал выездной семинар по материаловедению. Химик и мои высокообразованные попутчики приводили меня в священное оцепенение, с легкостью сыпя фразами типа «ОТ-4 превосходит по характеристикам 3Al–2,5V», «подвергается дополнительной перекатке с определенной степенью нагартовки», «важно увеличение прочности и усталостной долговечности с сохранением оптимальной пластичности»...
КП1: обсуждение коррозионной стойкости металлического предмета
Слава богу, этот кошмар быстро закончился и мы поехали дальше, хотя мысли о собственной никчемности и необразованности еще долго не давали мне покоя...
Ветерок преобразовался во встречный. Скорость упала. Мы упирались в несговорчивый воздушный поток и любовались живописнейшими пейзажами: лугами в Лужках, молчаливыми соснами под Ермилово. У Приморска взору открылся суровый пролив Бьеркёзунд.
Молчаливые сосны
Суровый пролив Бьеркёзунд
«Я счастлив родиться в России», — прокомментировал окружающую нас Красоту мыслитель Андрей Николаевич™.
Мы нагнали совсем молоденького паренька, «ломающего кардан» в топталках, без шлема, замеченного на старте. Оказалось, он прочитал о марафоне в интернете и решил попробовать свои силы – не ставя сверх-целей одолеть все 300 км, он решил хотя бы проехаться с нами до Приморска. Герой!
Потом, как чертики из коробки, повыскакивали и другие велосипедисты — это была многочисленная группа Юрия Лузина. Оказалось, они долго отдыхали у какого-то магазина. Сам Юрий, ранее также предпочитающий «гедонистический стиль» и ездивший с нами неспешно, деловито мне объяснил: «понимаешь, поменял вилку на жесткую: получил плюс 3 км/ч скорости; поставил слики – еще 3 км/ч; а недавно поставил контакты — это еще 5 км/ч. Поэтому медленно ездить я теперь не могу...» И с этими словами Юрий скрылся вдали, только его и видели...
Мы же — Андрей Николаевич™, Марк, Станислав, Андрей «Робинзон» и я продолжали свой путь медленно, но упорно. Марк — стал совсем деловой человек. Наверное, перед марафоном едва успел скинуть свой костюм с галстуком. То и дело говорил по телефону о каких-то бизнес-проектах. Запомнилось, как даже в самом процессе «технической остановки» он все продолжал говорить по мобиле...
Начал накрапывать дождик. Мы слегка утеплились. Я не люблю сильно мокнуть и мерзнуть, поэтому вожу с собой развитую дождевую амуницию... У моих коллег, кажется экипировки было заметно меньше.
Дождь усилился. Он лил, лил и лил... Моя амуниция дала сбои. Стало мокро и холодно. Настроение стало несколько понижаться т.к. казалось, что дождь не кончится никогда и станет нашим незваным попутчиком на всю добрую оставшуюся половину пути.
«Настоящий АУДАХ» — прокомментировал эту перспективу мыслитель Андрей Николаевич™.
После Глебычево окончательно испортилась и дорога. Лужи маскировали ямы — одна интересней другой, спешл фор шоссер. На одной из таких ям я прокололся. Чинились под елками. Станислав замерзшими пальцами перебирал свои мокрые сигареты. Я сетовал на мокрый песок, который в этих условиях был неудалим из покрышки, и предлагал попутчикам греться посредством насоса.
«Ничего страшного. Даже Белазы колятся» — прокомментировал наше положение позитивный мыслитель Андрей Николаевич™.
Потом мы начали рассуждать: «кто из чего сделан?» в контексте дилеммы «сходить — или не сходить». Без ложной скромности я заявил, что сделан из нержавеющей стали и поэтому сходить не намерен.
Мыслитель Андрей Николаевич™ заявил, что сделан из титанового сплава ОТ-4, как и его велосипед, и поэтому тоже сходить не намерен.
Марк... А где же Марк? Да, он же говорил, что, возможно, все же сойдет в Выборге... Я знал, что Марк тоже скроен из стали. Но, может быть, из ржавеющей?...
На крытой автобусной остановке мы увидели скрывающуюся от дождя Катю Сенсей...
«Катенька, а Вы из чего сделаны?» — попытались спросить Катю мы, но не дождались ответа, т.к. пролетели не останавливаясь...
«Девушки! Из чего же вы сделаны?» Катенька и Аня Суркова (на заднем плане) еще на старте
И вдруг, дождик начал кончаться... Это придало сил. А вот и Выборг, в котором нас ждет КП в кафе на заправке – это придало сил вдвойне.
В кафе уже сидела веселая группа Юрия Лузина. Подкатила Аня Суркова. Все дружно заказывали солянку и побольше горячего кофе и чая... Оголялись, переодевались, развешивали мокрые вещи на вешалках, столах, стульях и прочих выступающих предметах...
Вот он – гедонизм в действии. Что нужно обычному человеку для счастья? Любовь, семья, дети, самореализация, творчаство, секс, деньги, хорошая работа, большая квартира, представительный автомобиль, стиральная машина?... А что нужно гедонисту на марафоне для счастья? Если был дождь: немного тепла, чай и солянка.
Аня Суркова и позитивный мыслитель Андрей Николаевич™ за трапезой
Андрей «Робинзон» был как одинокий волк, примкнувший к стае. Всю дорогу вроде был с нами, ждал, если мы останавливались, но не поддерживал разговора... В кафе он сел за отдельный столик и смотрел на нашу вакханалию настороженно, «контролируюя ситуацию»...
Одинокий волк Андрей «Робинзон»
Окончание следует...
|
|
| 300-ка «День Победы» (9 мая 2009) - окончание |
[07 Sep 2009|11:02pm] |
В кафе мы сидели долго. Наслаждались прелестями, которые преподносила нам сама жизнь, сполна. Повторили несколько раз «еще по одной» (чашечке каркадэ, а Вы что подумали?). За это время оттуда уехала группа Юрий Лузин – Александр Тюричев – Андрей Раевский, а также Аня Суркова.
Выползать на улицу было зябко. На улице стало совсем холодно, а наша одежда, конечно, еще не успела просохнуть. Мы с завистью вспоминали наряды опытных северодвинцев – Александра Тюричева и Юрия Лузина (казалось, в этих куртках они готовы были пересечь северный полюс). Но у нас есть и свой метод: общеукрепляющая, общесогревающая ГИМНАСТИКА, которую мы с А.Н. проделали в стиле прикладного эксгибиционизма прямо перед большим окном кафе на радость сидящих за ним автомобилистов.
Дорога от Выборга до Каменки пролегала вдоль зловещих участков вырубленного леса и напоминала декорации в месте падения Тунгусского метеорита. Зато на этой дорожке практических не было машин. Легкая усталость, чувство вечера трудного дня, тишина – все это настраивало на неспешные разговоры по душам: с Андреем Николаевичем™, со Станиславом. По своему обыкновению, не поддерживал разговор только молчаливый Андрей «Робинзон».
Вспоминали Аню Суркову. Помните, почти две сотни километров назад я ее спрашивал: «Аня, а там, за нами кто-нибудь есть?». «Нет, мы последние. Сейчас за мной никого нет. Но они там довольно скоро появятся». Это были мы! Мы, которые там, за Аней, неизбежно уже появились...
Аня Суркова: «Сзади едущие всегда обязательно появляются...»
Когда мокрые ноги совсем окоченевали, мы применяли другой проверенный марафонский способ согрева: немного пройтись или пробежаться.
Вдруг, на подъезде к Каменке, мы увидели Андрея Раевского, чинящего колесо, а с ним и Александра Тюричева, и Юрия Лузина.
Андрей Раевский устанавливает в покрышку новую камеру методом запихивания
Поэтому, до КП3 доехали уже совсем большой веселой компанией. На КП3 нас ждала Аня, а также Химик и Прекрасная Волонтерша, управляющие костром. Костер там был о-очень кстати, спасибо вам, ребята, отдельное за него!
Покорный Слуга и Андрей Раевский пребывают на КП3
Отдых на КП3 прошел оживленно и весело. От Андрея Раевского я узнал, чем метеорологи отличаются от синоптиков (синоптики предсказывают погоду, а метеорологи объясняют, почему эти предсказания не сбылись), а также что такое аклюзии грозовых фронтов.
Колбаса на КП3 была правильная и дорогая – ветчинного типа. Еще из еды оставалось много бананов, их надо было обязательно реализовать. Мы организовали рекламную кампанию, где бананы были позиционированы как уникальный для марафонцев продукт, содержащий гликоген, протеины, калий и другие жизненно важные вещества. Бананы ушли в лет.
Аня, Александр Тюричев и Юрий Лузин покинули КП3 быстрее нас, ставя цель успеть до темноты доехать до освещенного «нижнего» шоссе. Мы же не торопились и получили важное прибавление в нашу компанию в виде Андрея Раевского.
На дорожке в районе Владимировки по левую руку открываются бескрайние просторы полей и лугов, а по правую – живописнейшая долина с озером Красавица.
«Я счастлив родиться в России», — не унимался Андрей Николаевич™.
Стемнело. Мы включили огни и наслаждались оттенками запаха вечернего воздуха: оттенок прошедшего дождя, оттенок соснового леса, оттенок дыма костра, и дыма из труб дачников...
Периодически в нашей группе кого-то начинало безудержно нести вперед в приступе типично марафонского чувства, что весь мир принадлежит ему, а кто-то, наоборот, начинал отставать... Поэтому периодически мы догоняли «улетающих» и устраивали остановки, чтобы подождать отстающих. Само собой сформировалось ощущение целостности: разбиваться или кого-то терять из нашей группы казалось немыслимым.
На дорожке Поляны–Серово из какого-то автомобиля нас что-то спросили, мы засмотрелись, запутались сами в себе и Андрей «Робинзон» распластался со звоном на асфальте. Ссадины, ушибы, но в целом, все цело. Полили Андрея немного перекисью водорода, перевязали несколько пальцев и снова тронулись в путь...
За 300 метров до освещенного «нижнего» я снова влетел в какую-то яму. Чинимся. Подходит мужик, пьяный вусмерть, но, в общем-то, нормальный такой мужик. «Ребята, я пьяный, я с женой поссорился, проснулся в лесу. Ребята, где я? Ребята, пойдем, посидим, приедет мой сын, привезет водки, закуски... Машины – сволочи, не останавливаются...» Мы посоветовали пройти 300 метров до освещенного шоссе, там машин больше. Мужик принялся звонить сыну: «Максим, забери меня отсюда. Где я? Да я тут, в лесу, на шоссе, найди меня... Ребята, где я?» «Неподалеку от Зеленогорска, в начале шоссе Серово–Поляны». «Максим, я в Полянах...» «Не в Полянах, а на шоссе, ближе к Зеленогорску.» «Максим, я в Зеленогорске...» Мозг мужика явно выхватывал только последние кванты информации. А.Н. утверждает что мужик грозился нам и морды набить, но я этого не запомнил. Жалко было мужика...
Только спустились на «нижнее» – громкий чпок! Снова камера в моем колесе разорвалась. Да что за дела?
Тут на сцену вышел Андрей Раевский. Андрей оказался великолепный методист. Он познакомил меня со своей методологией замены камер: «Сначала высвобождается ниппель – методом откручивания; далее употребляется монтажка, приводящаяся в рабочее положение методом засовывания; покрышка удаляется с колеса методом снимания; изучается наличие инородных предметов – методом осматривания; снова устанавливается покрышка, пока с одной стороны – методом натягивания; устанавливается новая камера – методом запихивания; устанавливается покрышка с другой стороны – методом натаскивания; и наконец, воздух подается в камеру методом накачивания».
Новая методология была реализована на практике и доказала свою 100% эффективность – больше я не кололся!
Ночной залив шумел прибоем и обдавал нас холодной свежестью. Над заливом висела огромная желтая полная луна. В районе Комарово летали дорогие машины, кричали пьяные девки.
«Над озером скрепят уключины и раздается женский визг. А в небе, ко всему приученный, бессмысленно кривится диск», – выдал мыслитель Андрей Николаевич™.
Ночь. Последние десятки км
Последние десятки километров, как обычно, казались бесконечными. Клонило в сон, по телу разливалась приятная усталость. Мы коротали время за задушевными разговорами...
Но даже бесконечные километры когда-то кончаются. Вот оно – Ольгино, ОБИ, Макдоналдс и стойкий Саша «aadz», который дождался нас, не смотря на то, что мы звонили и просили не ждать. Спасибо, Саша.
Предыдущая группа приехала час назад, нас, конечно, не дождались...
Они нас не дождались! Юрий Лузин, Аня Суркова, Александр Тюричев
Что нужно обычному человеку для счастья? Ну, вы уже знаете... А что нужно гедонисту на марафоне для счастья? Если пройдено 300 км: большой мак-кофе и какой-нибудь жуткий гамбургер.
...
По пути домой стало светать. И тут, наконец, даже разговорился и Андрей «Робинзон»...
...
Спасибо за бревет организатору Химику, Саше «aadz» на финише и Прекрасной Волонтерше Ингрид.
«Zato4nik» и Прекрасная Волонтерша Ингрид «Baby Lu»
|
|
| ? |
[07 Sep 2009|10:47pm] |
Ну как же бесит сетка дней:
Sunday, Monday, Tuesday!
Найти бы потайную норку в ней:
Sunday, тут нырк нее, в free way...
Внутри бы – вроде все так тут,
Но нету слова «clock»
Вопросы «when?» там бранью чтут
А слово «time» там joke.
...
|
|
| Бревет "Зимний" 200 км, 7 марта 2009 г. |
[29 Mar 2009|10:46pm] |
Стартовали, значит, практически вовремя в 8:10 т.к. традиционно опаздывающий Президент позвонил и разрешил его не ждать. Все сразу куда-то рванули с немыслимой скоростью, а мы с Ильей поехали неторопясь и оказались замыкающими т.к., к тому же, несколько раз останавливались — я никак не мог подобрать правильное количество слоев одежды, чтобы было не жарко — не холодно. Тактически все это было очень грамотно, т.к. мы таким образом обеспечили себе разминку, а когда размялись, стали плавно увеличивать скорость и «кушать» всех вперед улетевших, уже начавших уставать. Молодой и полный сил Илья шел впереди, а я висел на колесе, вспоминая лето и шоссе — бревет начинался со свободных от снега шоссе и казалось, так будет всегда. Эстетическое удовольствие от происходящего портила лишь близость городской свалки — мой чуткий аристократический нос мечтал о более изысканных ароматах.
Вскоре мы «скушали» даже лидера — мощного и спортивного Рената Ишалина. Тогда нам в головы ударили опьяняющий азарт и тщеславие — а что если продолжать в том же духе и приехать первыми? Илья стал мечтать даже «выйти из 10 часов». Вскоре с асфальта мы повернули на дорожку, покрытую тонким слоем накатистого снега («красивую, как дама в белоснежной ночной рубашке» — сгенерировал мой поэтический мозг), на которой Ренат на своих тонких шинах стал испытывать определенные трудности, а мы вырвались в единоличные лидеры, что еще больше подлило масла в огонь азарта.
Однако, вскоре «дама в тонкой ночной рубашке» стала напяливать на себя такие же белоснежные и другие одежды — блузки, кофточки и... вот уже мы пытаемся продраться через какие-то снежные «шубы» и «пуховики», по которым ехать не шибко быстрее, чем просто идти. По легенде вот-вот это должно было кончиться, но что-то все не кончалось. Мы стали немного падать духом и приходить к мысли, что вероятно, оказались где-то не там. Дорога все ухудшалось и мы все больше шли, увязая по колено в снегу... Тут позвонил Президент, каким-то чудесным образом вычисливший наше местоположение, и порадовал, что мы действительно заехали не туда. Однако, он разрешил нам и дальше исследовать этот маршрут (через Керро) т.к. километраж примерно на то и выходит. Мы принялись прилежно «исследовать дальше», выбрались на более человеческий зимник, а потом и на шоссе. Настроение было не очень и мы, стиснув зубы, добавили скорости, чтобы хоть кого-то нагнать. В Варзалово вернулись на маршрут. Дорога представляла собой проточенные до асфальта глубокие колеи («дама в нижнем белье»), мы неслись по ним, выпрыгивая иногда на обочину, чтобы уступить дорогу машинам. Одно такое «выпрыгивание» мне не далось и я кубарем полетел в кусты...
Потом дорога стала более снежной и я все не мог взять в толк, почему мы не видим следов всех проехавших перед нами? У Песков мы позвонили Президенту и выяснилось (о, чудо!) что следов нет потому, что мы по-прежнему первые!
Дальше дорога снова ухудшилась. «Дама» оказалась очень строптивой. Едва-едва на ней получалось держать 10 км/ч. Илья уехал вперед, а я затрачивал какие-то нечеловеческие усилия, чтобы двигаться вперед хотя бы по черепашьи. Сухой рыхлый снег. Только приноровишься ехать по колее, как стоп — снова занос, снова стоишь... Я снова стал сомневаться, правильно ли мы едем?... Тут меня догнал Грязный Гарри и немного приободрил. Как минимум, с маршрута не сбились. Какое-то время ехали вместе, но моя «дама» упорно решила сегодня «не давать» именно мне! Гарри уехал вперед, догнал Илью. Потом ребята меня подождали, но я снова отвалился.
В одиночестве выехал к Денисово, потом в Запорожское. Мой нос там порадовал запах типа «хорошо в краю родном». На шоссе до Сосново царила настоящая весна. «И все засуетилось, и гонит зиму вон, и жаворонки в небе уж подняли трезвон...» Во мне проснулся шоссейник и я старался не бросать скорость ниже 26, не смотря на то, что дорога шла вверх, и вверх, и вверх... К Сосново я о-очень устал. Зато ввалившись в столовую, застал ребят даже еще не взявшими себе еды.
По рандоннерским меркам столовая была сказочная (по аристократическим, наверное, не очень). Накормили рассольником, дали согреться кипяточком... К концу нашей трапезы причалил и Президент. Ждать не стали — времени было впритык.
...жирнее всех на бреветах живет наш Президент...
После плотной еды катило не очень. Считалось, что после Приозерского дорога будет приемлемая, зато после Котово — «сложный участок». Однако, мы испытали чуть-ли не шок, когда поняли что уже после Приозерского ехать почти невозможно! Что же будет после Котово? Ребята спрашивали друг друга: «кто-нибудь верит, что мы уложимся в лимит?». Кажется, я один слепо верил. Однако ужос-ужос продлился только три километра. Нарисовался вполне человеческий зимник типа «ночная рубашка» и ребята, воодушевившись, скрылись вдали, размахивая своими шашками наголо... Я же поехал в своем темпе, со страхом приближаясь к этому ужасному Котово... Светило солнце, по снежным просторам где-то прыгали зайцы...
В Котово, однако ждал приятный сюрприз. Дорога не только не ухудшилась, а стала просто исключительно приятным накатанным зимником. К тому же она, по большей части, шла вниз. Некоторые спуски было ехать очень страшно, но тормозить не позволяла религия сбережения сил.
В Первомайском моя «дама» наконец-то разделась до нога, ее кожа оказалась исключительно нежной, и я со свистом скользил по ней своими шипами... Единственное, уже ветер не позволял разогнаться до сколько-нибудь премлемой скорости...
После поворота на Поляны я начал потихонечку «вставать». Было обидно, что не смотря на то, что на дороге были асфальтовые колеи, ехать приходилось по снежной обочине из-за машин. Я останавливался через каждые 10 км глотнуть чайку... Каждые 10 км у меня была цель — проехать эти 10 км, чтобы глотнуть чайку. Смеркалось.
После Горьковского у меня начались галлюцинации: казалось сзади машина светит фарами. Много раз оборачивался — нет никакой машины! Один раз не стал поворачиваться — и тут меня обгонят машина. Странно все это...
Последний участок шоссе был совсем неприятным. Темнота. Возможно, плохая обочина, выбоины. Встречные слепят фарами. Страшно податься и влево из-за машин, и вправо из-за обочины с возможной ледовой «ступенькой». Вытерпел. Поворот на Сосновую Поляну. Выцедил из термоса последний глоток, выжал чайный пакетик...
Последняя дорожка зато была просто сказочной! Ночь, вкусный вечерний запах: смесь дыма из труб дачников, леса, снега и весны... Темная аллея, обрамленная ветками размашестых лиственниц... Фонари в местах жизни людей... И ты — такой уствший, счастливый и неуместный тут как оксюморон...
Все. Последние километры. Подъезжаю, и как раз уходит электричка... Финишировал в 20:48. Ничего, отдохнул на вокзале, выпил литра два жидкостей... Вскоре подтянулись Президент, потом Анатолий... Коротаем время в уютном кругу...
Хорошо, только очень устал.
(Фото Владимира Копенкина и Ильи Деворера)
|
|
| Юго-Западная 400-ка (2008 г.) - начало |
[16 Nov 2008|09:45pm] |
Очень старались мы сделать все, чтобы стартовать вовремя! Очень! И фамилии на карточках заранее записали, и проснулись ни свет ни заря, и рано вышли из дома машинку экипировать, и, самое главное, Президента от организации отстранили.
Только тронулись, ба! У машинки колесо спущено. Четыре года на машинке проколов не было, а тут еще до запаски трудно добраться из-за тщательно уплотненных продуктов…
Звоним Андрей-Николаевичу, он тоже злостно опаздывает. К 8 утра человек 10 обзвонили – никого нет на старте! Одиннадцатый, Банан, молодец, обнаружился!
В общем, цитата из Виктора Степановича Черномырдина «отродясь такого не было, и вот опять» очень хорошо подходила к данной ситуации. Стартовали, стало быть, обыкновенно – в 8:38 по московскому времени.
На старте многие шарахались от нас с Андрей-Николаичем из-за такой сцены:
«Андрей Николаевич, Вы в порядке?» – спрашивал я своего боевого товарища.
«Чувак! Я охренительно далек от того, чтобы быть в порядке!» – свирепо отвечал интеллигент в седьмом поколении, преподаватель словесности Андрей Николаевич:
И он был прав: 400 км – это, вроде как, охренительно далеко.
На самом деле, мы разыгрывали эту сценку, цитируя культовый и нашумевший в свое время фильм «Криминальное чтиво» Квентина Тарантино. Этот сакраментальный вопрос задавал Бутч, которого играл Брюс Уиллис, здоровенному негру Марселлосу Уоллесу после изнасилования последнего.
Вообще-то, Андрея Николаевича, никто не насиловал, чтобы ехать 400 км... Во всяком случае пока…
А пока мы все-таки стартовали и вскоре как-то сам-собой подбился костяк «нашей команды»: Андрей Николаевич, я и Дима Алив, который тоже решил не спешить и ехать в гедонистическом стиле.
Я хотел было начать гедонизм с музыки, но понял, что снова забыл залить ее в телефон. Включил «Эхо москвы», а там шла детская передача. Там задавали вопросы для детей, например такой: «какое животное ходит лапками с ладошками наружу?» Надо сказать, после этого музыка мне была уже не нужна. Почти весь бревет я думал над этим вопросом.
Вскоре мы увидели проколовшую шоссейное колесо Екатирину Сенсей, которая пыталась использовать свои длинные накладные ногти в качестве монтажек:
Удивительно, но она была одна, решительно все «джентльмены» бросили девушку! Тут нам, матерым шоссейникам, пришло самое время показать мастер-класс: покрышку мы перебортировали и накачивали раз пять: то случайно не новую, а проколотую камеру обратно в покрышку засунем, то ниппель отломаем…
Продолжалось это до тех пор, пока не приехал, откуда ни возьмись, СерБел и в момент не починил колесо.
Довольные результатом проделанной работы мы поехали дальше…
(продолжение следует…)
|
|
| Юго-Западная 400-ка (2008 г.) - продолжение |
[16 Nov 2008|09:38pm] |
(продолжение)
Дальше проколы посыпались один за одним… Я даже перестал их считать. Особенно странно, т.к. дороги на этом бревете очень даже и не плохи.
Вскоре мы накатили человека с нечеловеческим именем Чайник, который умудрился сломать эксцентрик и хотел было сходить. Не тут-то было!
Вольфрам, благодаря, по различным мнениям:
а) какого-то чуда;
б) золотых рук;
в) такой-то матери
соорудил устройство, функционально эквивалентное эксцентрику велосипеда, и Чайник вынужден был продолжать путь.
Вскоре и у Чайника случился прокол и он пытался увильнуть от дальнейшего продолжения под предлогом, что больше нет запасных камер, но тут на помощь пришел Дима Алив и Чайнику бревет снова пришлось продолжать.
Накатили попавшего в аварию Дмитрия Гейко. Хорошо, что жив и только чуть поцарапан. Вот олько заднее колесо его велосипеда было впечатляющей формы.
Тут даже Вольфраму не удалось ничего сделать. Ни при помощи чуда, ни золотых рук, ни такой-то матери. Мы поехали дальше, а Дмитрия вскоре эвакуировали. Дмитрий помог Чайнику целым эксцентриком.
На первом КП нас ждал Сергей Т.
Мы были ему несказанно рады, т.к. «наша команда» без Сергея казалась неполноценной.
Посидели душевно, еще раз спасибо Энди, Мише и Юле.
Вскоре поняли, что время-то нас, мягко говоря, уже поджимает. Без запаса по времени на 400-ке может быть очень несладко в конце.
На какой-то период мы вынуждены были ускориться, для чего пришлось изнасиловать Андрея Николаевича, который высунул язык и у рта его появлялась белая пена.
«Андрей, ты в порядке?» – спрашивал я своего боевого товарища.
«Чувак! Я охренительно далек от того, чтобы быть в порядке!» – безнадежно отвечал он.
Остановки старались делать только технические.
Так и доехали до кафе.
В кафе встретили большую команду во главе с Екатериной. Их группу я про себя окрестил «молодые», хотя, думаю, там были люди и не младше меня.
«Молодые» порекомендовали нам борщ. Мы взяли борща, по шашлычку, сок, чай. Отобедали, как обычно, престольно.
На минуту я вышел, а когда вошел увидел немую сцену: Николаич доставал из кармана белый тюбик, подмигивал, этот тюбик хватал, краснея, один из коллег, подмигивал в ответ, отлучался ненадолго в туалет и возвращался оттуда улыбающимся и довольным. Потом все повторялось с другим коллегой.
«Вазелин», – подумал я. Нет, это был «Детский крем».
(продолжение следует…)
|
|
| Юго-Западная 400-ка (2008 г.) - окончание |
[16 Nov 2008|09:20pm] |
(окончание)
Обменявшись классическим «Спасибо вам!» – «Нет, это вам спасибо!» – «Нет-нет, спасибо именно вам!»… с красивой официанточкой, мы продолжили путь. Сергей, Чайник, Алив, А.Н. и я. Покатило у всех хорошо. Рассматривая Андрей-Николаича, я с большим удовлетворением обнаружил в нем недюжий запас киловатт-часов. На 200 км хватит с запасом.
Начало дорожки вдоль Луги – мой самый любимый участок маршрута. Садилось солнце, слева текла река, справа росла трава. Асфальт под колесами лился как молоко. Это настраивало на лирический лад. Мы вспоминали мелодии юности: «Встань у реки, смотри как течет река. Она безымянна, ведь имя есть лишь у ее берегов. Забудь свое имя и стань рекой…»
Перед Париж-Рубэ прокололся Алив. Еще потупили.
Париж-Рубэ, в этот раз всем понравился, но прошел быстро.
Доехали до родника, наполнили резервуары. «Страшный тягун» после виадука в этот раз никому не показался хоть мало-мальски значительным.
А в это время Солнце заходило за горизонт...
Вскоре мы доехали до КП3 в Ряттеле.
На КП-3 было весело. Гремел пир горой. «Молодые» отдыхали со знанием дела, и ехать, похоже, уже никуда не собирались. Трещал костер, сыпались шутки, Вольфрам ходил босяком по углям и пел песни. Несколько тел валялось в отрубе и веселилось сквозь сон. В общем, царила особая форма форменного безумия, классифицированная нами как «полный ряттель».
Не веселилась только девушка Екатерина.
На вопрос что с ней, Екатерина отвечала: «отбила правую ру-уку»:
Добренькие «джентльмены» вокруг разошлись во мнениях, что лучше: пустить эту руку на шашлык на косточке или сделать из нее отбивную (отбивать-то уже не надо!). Андрей Николаевич предлагал научный подход: «надо выявить проблему, локализовать ее и устранить». Но ни одна из альтернатив также не веселила грустную девушку.
Так отдыхали мы очень долго и переждали все самое темное время. Когда снова сели в седло, стало светать. Поехали с «молодыми» большой группой. Все отдохнули и покатило у всех замечательно. Радовал предрассветный туман.
Близ Систо-Палкино заспешил на работу Вольфрам, а у Екатирины случился кризис и с ней остановились несколько джентльменов. Мы решили, что с девушкой они уж как-нибудь разберутся, и стали делать ставки «доедет Екатирина до финиша или нет?» Букмекеры принимали ставки из расчета 10 к 1, что не доедет.
Светало, но холодало. Стало клонить в сон, иногда просто невыносимо. Какое-то время мы пытались бороться со сном... загадками. Я с методичной периодичностью загадывал Аливу загадку «какое животное ходит лапками с ладошками наружу?», а Николаичу «у корытц, у Машек?». В ответ Алив предлагал мне задачи, которые я не решил бы, даже вооружившись новейшими системами вычислительной математики.
Чтобы согреться и немного проснуться, иногда мы слезали с велосипелдов и печально шли по шоссе:
Когда загадки были исчерпаны, мы прибегли к проверенному научному способу: легли спать. Поспали как Штирлицы 15 минут и снова были бодры как бобры.
На одной из остановок нас обогнали «молодые» и к нашему величайшему удивлению мы увидели среди них и Екатерину. Вот девушка удивительной силы воли! А мы сделали ставки – и теперь были разорены.
Потом, наоборот, мы пронеслись мимо отдыхающих «молодых». Андрей-Николаичу это придало сил и он втопил за тридцатник:
Но за 20 км до финиша я почувствовал, что сейчас уже позднее утро, а я начинаю новый день без чашечки кофе с круассаном, и это нехорошо. Мы остановились на заправке, купили круассанов, но кофе там не оказалось. Коллеги довольствовались химическим энергетическим напитком («фармиком»), я же на отрез отказался. Начинать день с «фармика» – это испортить себе настроение на весь день. Поэтому, за 10 км до финиша я затащил всех на другую заправку, где, о счастье, был настоящий кофе и круассаны.
Мы воплотили мой каприз в реальность, потягивая кофе маленькими глоточками, покусывая круассаны маленькими кусочками и щурясь от удовольствия на утреннем солнышке.
В это время по шоссе пронеслись «молодые», даже нас не заметив. «Хорошо!» – подумали мы хором, – «приехать не последними было бы неконцептуально».
Последние 10 км мы пронеслись в особо приподнятом настроении, показывая неприличные жесты невежливым автолюбителям.
На финише нас встретила наша машина и большая толпа «молодых» и «не взрослеющих», соображавшая уже «по пивку». Из недр машины мы извлекли призы «за успешно пройденные 400 километров» и вручили их самым достойным:
Я подошел к Андрею.
«Чувак!» – выдавил я, стараясь имитировать свирепый и хриплый голос, – «Ты в порядке?»
«Евгений Владимирович! Вот теперь я в ПОЛНОМ порядке!» – ответствовал мне интеллигент в седьмом поколении, преподаватель словесности, улыбающийся Андрей Николаевич.
|
|
| ? |
[30 Aug 2008|11:50am] |
Какойты странный господин
Прокричал мне "два один!"
Подошел на улице,
Начал хитро щуриться.
А другой прохожий
С вытянутой рожей
Нес в руках большущий флаг
И кричал "манчестер фак!"
Очень странные созданья
Наполняют мирозданье!
|
|
| Тр. |
[17 Feb 2008|11:31pm] |
Начал вкатку в сезон. :)
С ПТ на СБ и с СБ на ВС провел ночные выезды по стандартному кругу через Белоостров-Сестрорецк, по 78 км.
В пятницу поехал один, выехал где-то в 22 - было довольно тяжко после зимнего перерыва, средняя всего 18 км/ч. К концу полностью выкрутил гликоген, честно говоря, последние километры вообще еле дополз от гипогликемии (еду брал, но специально не использовал - хотел немного зимний жирок посжигать).
Второй день вытащил Николаича, выехали в 3.30 утра - средняя была еще меньше - 16,5, зато я уже каждый метр получал удовольствие и было уже привычно легко.
Николачу было значительно тяжелее - он поехал после бурно проведенной субботы с открытием выставки, концерта и т.д. и т.п. Героизма Николаичу не занимать. :)
У ночи есть несколько важных плюсов - нет машин и воздух на трассе чище на порядки.
Еще, после рабочей недели в пятницу позарез хочется приключений. :)
На дорожках лежал девственный снежок и вообще кайф.
Кое-где приходилось героически бороться в ветром и метелью (эффект "космического корабля"), кое-где было полное безветрие, луна, как будто время остановилось.
|
|
| 400 км «Каменногорский» 4-5 августа (начало) |
[09 Jan 2008|12:00am] |
Для меня это был, наверное, самый приятный марафон 2007 года.
Маршрут считается достаточно сложным т.к. включает наиболее холмистые участки Ленинградской области и большой процент дорог низкого качества. К тому же в этом году марафон «закрутили» в другую сторону, оставив основной рельеф на конец.
Комарово – Молодежное (17) – Рябово (57) – Кирилловское (85) – Скандинавия – Толокониково (112) – Гончарово (122) – Комсомольское (146) – Лесогорский (169) – Каменогорск (184) – Выборская окружная (223) – Толокониково (241) – Стрельцово (261) – Подгорье (287) – Мичуринское (311) – Сосново (335) – Приозерское шоссе – СПб (401).
Марафон пришелся на последние дни двухнедельного отпуска, поэтому ему предшествовала основательная подготовка. Первую неделю отпуска мы провели на Кипре, где ежедневные тренировки включали до 4 км набора высоты при температуре воздуха до +40 °С. После Кипра было чувство, что мышцы ног сделаны из стали, чего, к сожалению, нельзя было сказать о коленях – ломежка в горы не есть для них гуд. Колени еще не болели, но было чувство, что могут. Поэтому марафон я снова решил ехать очень медленно.
Помня серьезные проблемы со сном на предыдущей 400-ке, рано лег спать. Однако, выспаться особо не получилось: в полночь меня разбудил Кампи и попросил взять на марафон шампуры, пообещав зато захватить меня к старту на машине т.е. компенсировав разбужение бонусом в 40 минут сна утром. Но после звонка уже вообще не спалось. Меня стали посещать мысли – все дурные, дурные и одна гениальная: взять на марафон плеер. MP-3 у меня не было, я достал с полки пыльный олдскульный кассетный плеер, протер, припаял к нему провода, порылся в старых кассетах. Увы, большинство кассет я давно выбросил, оставались несколько странных и ностальгических:
Spirogyra, CAN, Bauhaus, T.Rex, Joan Baez, Sonic Youth, Сплин, музыка к фильму «Амели» и Светин сборник с «хвостиками», который раньше я почти и не слушал. Ах, знала бы Света N лет назад, когда дарила мне этот сборник, что в 2007 году он мне так пригодится в велосипедной метафизической борьбе и так в ней поможет.
Доехали до Комарово, стартовали лишь в 8:40. Традиционно поехали вместе в Андреем Николаевичем, последними, не спеша. Точнее, ему, свеженькому, опять хотелось скорости и он улетал вперед, а я, неподкупный и медленный, гирей висел позади. Николачу приходилось меня периодически ждать. Ехали мы так недолго: через 6 км на Приморском снова увидели всех ребят.
Дурачок на «фольцвагене» подрезал и сложил пелетон. Слава богу, обошлось без серьезных последствий, но Артему и Никотину пришлось сойти – ссадины, ушибы, повреждения велосипедов. Дурачок пытался скрыться с места аварии, наши велосипедисты его догнали, сфотографировали, скрутили, вернули. Закончилось тем, что дурачок компенсировал причиненные неудобства, заплатив 6 косарей по взаимному соглашению, гаишников не вызывали.
Потормозили и тронулись снова. Свернули с Приморского, стало спокойно, вольготно. Но ехалось тяжко. Николаичу тоже. Говорит, пересмотрел Тур-де-Франс, вообразил себя Канчелларой, заболело колено. Т.к. на Кипре я вообразил себя горным королем, у меня тоже было чувство, что колено может вот-вот заболеть. Заговорили о сходе и даже о дегустации Чилийского вина по этому случаю. Договорились, что сход с марафона возможен, но только по уважительным причинам. Недостаток воли и желание выпить вина – причины неуважительные.
На шоссе Поляны-Рябово, где у нас проходят гонки, нас догнали ребята, помогавшие на месте аварии раненым, и веселые петрозаводцы Бомбер и Влад, приехавшие на следующей электричке и стартовавшие позже.
До конца хорошего шоссе повисели на них, потом отпустили. Выехали на Скандинавию. Вот настоящая Дорога Смерти! Помог плеер и Bauhaus, создававший очень гармоничный фон для этой дороги.
(продолжение следует, а может и нет)
|
|
| Гонка "закрытие сезона БЗ 2007" (командная эстафета 2х2х15 км) |
[08 Oct 2007|11:40pm] |
Выступили в паре с моим товарищем из г. Лихославль Тверской области, Сашей Макаровым.
С Сашей познакомились по работе на испытаниях под Тверью наших железок до 260 км/ч.
Очень обрадовались, когда узнали друг в друге велосипедистов.
Саша серьезно занимался раньше велоспортом, гонялся. Сейчас любитель.
Приехал к нам по работе и покататься.
В гонке на этот раз только 6 место. Гоночная форма, увы, плохая - все соки в этом сезоне были пущены в расстояния.
Зато, чем меньше тщеславия, тем больше приятной дружеской атмосферы.
Мы с Сашей - до или после гонки.
Я на старте. Сейчас приедет Саша и надо будет мочить.
|
|
| Карело-Вологодская 600-ка. 18-19 августа 2007 г. (Окончание) |
[21 Aug 2007|12:32am] |
Окончание
Андрей, зажми сомнения в кулак!
И правда, заехав за первый поворот мы видим огни Пудожи. 3 часа ночи.
Длинный неспокойный городок. Много пьяной молодежи. Мы для них – невидаль. Космические засланцы. Окрикивают, засранцы, но, слава богу, реакция у них хуже, чем наша скорость. У мотеля «Уют» тоже тусуются группки. Мы деловито следуем внутрь. На удивление приятное место. Чисто. Администратор молодая и симпатичная. Оформляет нас всего за 1 минуту. Разрешает в номер с велосипедами. Или это работает обаяние марафонцев, перед которым устоять невозможно, о котом слагают легенды? Работает также кафе.
Куда-то исчез Андрей, даже не попрощались. Блин, совесть моя неспокойна: я обещал тебе «капсикам», да забыл, да и ты не напомнил. Как колени?
Устроились в номере. 420 км позади. Накопилась большая усталость, но и какое-то возбуждение. Бьется сердце, что хрен заснешь. Вдруг мне так захотелось... пива. Помня завет великого президента Кампи «марафонец должен употреблять не то что надо, а то что хочется», спустился в кафе, купил, опрокинул и через минуту уже спал крепким сном «как пшеницу продавши».
Бомбер же, говорит, спал плохо. Разбудил он меня в 8:30, хотя будильники мы ставили на 9:00. Ладно. Встал бодричком. Спустился: а там девушка еще краше прежней! Принял душ. Подр... м... Посидели в кафе, позавтракали яичницей с пирожками и чаем. М-м! Все наслаждения мира!
10 утра. Снова в путь. Бомбер вдруг поломил. А меня как-то напрягли и его скорость, и его темп. «Езжай, Леша, не жди. Сейчас для нас очень важен собственный темп». Поехал я в собственном темпе, стало мне хорошо! Стал окончательно просыпаться. Даже не очень и медленно. Радовал бодрый рельефчик, огорчал бодро раскуроченный асфальт.
Перед Песчаным – длинный спуск и кусок хорошего асфальта на нем – разогнался и по ровняку еще долго поддерживал за сорокет. Кайф.
На КП5 уже почти все уехали, только Лешу торопящегося застал и машину. В «синие домики» не заходил. Ребята в машине купили большой ломоть копченого лосося. Извините, не смог отказаться. Везет мне на красную рыбку на марафонах. М-м!
Поехалось еще лучше. Ветер в спину, долго держал не ниже 25-27. Проехал участок, где только что прошел сильный ливень. Интересно, кого из ребят еще раз основательно замочило? Вдруг, неожиданно, за 80 км до финиша, неважная дорога сменилась изумительным новеньким автобаном. Странно. Правда, сменился и ветер на сильный встречный – на «автобане» опять поехалось медленно. Длился он всего километров 5 да и весь вышел так же неожиданно как и начался. Пошла дорожная жесть. Эх загадочная карельская дорожная душа! За 50 км до финиша позвонил Юле, посетовал на асфальт. И, о чудо, он сразу исправился! Я вставил наушники, перешел в нижний хват, и снова поперло, несмотря на ветер в лицо и рельеф. За 15 км встретил отдыхающих Дюка и Костю. Свой темп решил не сбивать, ждать не стал. В поселочке Повенец полюбовался красивым шлюзом и церквушкой на нем. Асфальт снова испортился. Зашел в магазин.
Финиш. 19:00. Две машины. Костер. Еда. Веселая большая компания. Следом приехали Дюк с Костей. Через час – Максим (на даунхильном байке со злой резиной с «топталками»! Монстр!). Мы держим слово. Славно отметили финиш и суперрандоннеров в стиле а-ля Бородулин.
Еще 17 км. Вокзал. Продолжили в маргинально-вокзальном стиле. Тепло попрощались с ребятами. Ожидание поезда, поезд, купе, 10 часов сна, утро, вокзал, Петербург и опять суета.
Сбылась мечта идиота. Я – суперрандоннер. В сезоне 2х200, 2х300, 2х400 и 600. Иногда такая обида брала, как иным молодым это просто дается. Мне же было непросто, иногда просто руки опускались. Пришлось и потренироваться изрядно, и что называется «голову вложить», и отказаться на время от быстрых тренировок и гонок в пользу объема. Зато колени и все остальное в порядке, я сам себе доказал, что могу.
Кто же я, кто же я, кто же я, кто?
Суперрандоннер я, вот он я – кто!
|
|
| Карело-Вологодская 600-ка. 18-19 августа 2007 г. (Продолжение) |
[20 Aug 2007|11:02pm] |
Продолжение.
Дождались Андрея. Он «лицемерно» решил сойти. Провожающий из Вологды отправился в обратный путь. Спасибо тебе, приятно было.
А мы – снова вперед. На вологодских пряниках у ребят покатило и я снова решил отвалиться. На этот раз меня вполне устраивал их темп, но не устраивала их скорость.
Испортилась дорога. Ветер с попутного сменился на встречный. Пошел дождь. Сначала скромно заявляя о себе, потом все настойчивей. Я боялся, что придется ехать мокрым ночью (ночью обещали 10-13 градусов), облачился в полное защитное обмундирование. Я – крутой, я – опытный уже. У меня с собой есть все, что только может понадобиться рандоннеру: чтобы не замерзли колени, чтобы не промокли ботинки. Только вот мне не катит. Надо держать больше двадцатничка, чтобы и поспать успеть, а даже двадцатничек что-то не держится. Или это я в гору еду?
Проезжаю заправку, вижу там ребят. «Едят наверное еду, а не пряники... Но если остановлюсь, не догоню уже. Пусть меня догоняют». Догнали. Дождь стал стихать. Доехали до КП3. 207 км.
Валяемся на асфальте. В местах, где он подсох уже. Нам хорошо. При проезжающих машинах привстаем – подумают еще «шесть трупов».
Снова поехали вместе. Асфальт подсох. Дорога хорошая. Даже солнышко стало выглядывать. И скорость, и темп группы – для меня самое то!
Я ехал и думал о том, как бесполезны на марафонах первые 300 км. Бессмысленная лошадиная работа. Вот бы их чем-нибудь заменить, чтобы сразу оказаться в просветленном состоянии четвертой сотни.
Разговорились с Андреем из Архангельска. Отличный, бодрый, очень общительный парень. В Архангельске живут сильные духом люди. Основной велосезон – зимой, появляются дороги. Многодневные покатушки в –38. Приглашал в гости покататься. Правда, очень захотелось.
К 300-му километру внезапно дорога кончилась. Грунт. 3,5 км. Что ж. Приятное разнообразие для шоссейника. Потом крупный поселок. Девки кричат: «Ах! Мальчики! Велосипедисты!». Еще 20 км до КП.
Снова стал накрапывать дождик. Я опять испугался промокнуть. Остановился одеться, упустил группу. Только поехал, дождь стих. Снова разделся. При подъезде к Вытегре красиво: озера, канал... И более серьезный рельеф.
КП3. 320 км. Уже две машины сопровождения. Чай, колбаса, бомж-пакеты, маслице да фуяслице – что только душе угодно! А-а! Схапаю ВСЕ, съем, сожру, понадкусываю, в рот затолкаю! Пир горой, обжорство, отрыв по полной программе. Утепление. Торможение. Тронулись в 21:20.
Снова поехали дружно вместе. Выезд из Вытергы дважды пугал двумя участками грунта по 500 м. Может мифы это на счет новой дороги?
Нет. Неожиданно, как бы из подтяжка, как сказка, как новая реальность – она началась. Это – красавица, это – автобан, это – Европа. И машин – ноль. И солнце зашло. И открылись нам мириады звезд. Я никогда столько не видел! И ветер попутный. И идеальный асфальт, гладкий и тонкий, как кожа Венеры.
Подо мной проснулся шоссейник. Возбудился, распрямил спину. Стал рваться из под меня. «Моё», – говорит, «моё!» Сначала нежно лаская дорогу тонкими клинчерами, затем неистово впиваясь ей в спину, он рвался к наивысшей точке внеземного блаженства. Хотелось «перекладываться», выдавать умопомрачительные ускорения, закручивать палтосы и спурты. Это было настоящее шоссейное пиршество, вакханалия, охуительное и упоительное безумство, ни с чем не сравнимое наслаждение. Оргия двух любящих монстров: асфальтового и механического.
Договорились сделать пит-стоп на 380 км. За десяток км мы увидели припаркованную машину сопровождения. Мы с Бомбером и Андреем из Архангельска ее проскочили, остальные у нее тормознули. Мы подумали «ну и ладно, коллеги не доехали до 380». Нам же катило, мы решили не ждать. У нас были разные тактики: мы с Бомбером торопились в гостиницу на 420 км чтобы поспать часов пять, а ребята ехали «до синих домиков» на 480, отдыхая по дороге и затупляя больше, чем нам того хотелось. Андрей хотел ехать вообще без ночевки – ему надо было успевать на ранний поезд. В Архангельске неимоверно сильные духом люди!
Мы въехали в Карелию. Асфальт стал чуть хуже, хотя тоже новый. Так сказать, менее возбуждающий мой шоссейник. К тому же на границе куда-то потерялось километров 10, судя по километровым столбикам (именно поэтому финиш был на 616 км, а не на 601).
При подъезде к Пудоже асфальт совсем испортился, начался рельеф. Пудож все не начиналась. Должна была, ан нет. Километры шли и шли, а Пудожи не было и не было. Андрей стал паниковать: «может мы на другую дорогу свернули?» Он убедил нас остановится и включить ГПС. Мы остановились и разлеглись на дороге, уставившись в звездное небо. ГПС Андрея никак не мог найти спутники чтобы установить наше местоположение. Вокруг глухая-глухая ночь и глухой-глухой лес. Полная тишина, только зловеще ухают упыри.
– Где же мы, где же мы, где же мы, где?
– Где-то под Пудожью, хуй знает где!
КП-320 - перед выездом в ночь
|
|
| Карело-Вологодская 600-ка. 18-19 августа 2007 г. (Начало) |
[20 Aug 2007|07:42pm] |
Начало
Вологда - Липин Бор - Вытегра(322) - Пудож(424) - Песчаное (478) - Медгора(617)
– Где же моя черноглазая, где?
– В Вологде, где-где-где, в Вологде, где!
Итак...
Вся городская суета как ножом отрубается, когда поезд Санкт-Петербург–Шарья отправляется от вокзала. Мы сидим в уютном купе плацкартного вагона с Дюком, Костей и Максимом, слушаем стук колес, жрем, пьем – знакомимся, отмечаем отъезд. Выясняем, что Дюк и Костя учились в одной школе, а может и в одном классе, а мы с Костей – в одном институте. Если проедем все 600 км, все мы станем некими «суперрандоннерами». Зарубаемся обязательно это также вместе отметить. Если... Если всего-то там, каких-то 600 км...
Максим сообщает радостную новость: начиная с самой Вологды будет еще одна машина сопровождения.
В Волховстрое к нам присоединяются три веселых петрозаводца – Леша, Андрей и Влад. Ложимся спать. На часах около 19 часов. Долго-долго ворочаемся, так рано ложиться спать никто из нас не привык.
В 3:40 звонит будильник. Кто я? Где я?
В Вологде! Где-где-где-где...
Высыпаем из поезда. Долго тупим на вокзале. Организмы считают, что сейчас не время и не место для бодрствования. Встречаемся с Юрой Галачьянцем, Андеем из Архангельска и вологодским велосипедистом, который выбрался нас проводить в первую сотню. Встречаем ребят в машине сопровождения. Скидываемся по сотне и просим закупить воды, бананов и пряников.
5:15, стартуем. Ребята сразу рванули на мой вкус слишком быстро для 600 км. Мучаюсь дилеммой: отвалиться и обречь себя на одиночество или держаться в группе с риском без разогрева сразу перегрузить колени. Дилемму решает вологодский гаишник: тормозит всех, собирая группу вместе, и пытается что-то впарить – якобы мы не можем тут ехать. Сначала мы разговариваем с ним, но он занудный – нам это надоедает. Тогда мы просто садимся на велики и уезжаем. Гаишник только руками разводит. Наверное, мог бы нам гонки-шоу устроить, но поленился.
После гаишника образовались две четкие группы: скоростные Юрий с Владом и все остальные: взяли уже нормальный размеренный темп. И все равно этот темп чем-то мне некомфортен. Я отваливаюсь и еду метрах в 200 позади. С той же скоростью, зато в своем темпе.
Начинаю смотреть вокруг. Вологодская область встретила нас плавными холмами, полями с коровками, запахом «хорошо в краю родном», частыми-частыми деревушками, расположенными чуть поодаль от трассы. На культурных автобусных остановочках нарисованы то пятнистые мухоморы, то пятнистые коровки. Машин мало, в основном молоковозы. Ясно: В Вологде молоко любят.
Через 70 км дружно отдыхаем. Снова отправляемся дружной группой, потеряв, правда, на этот раз петрозаводчанина Андрея.
На 100 км КП. Основательно отдыхаем. Ребята выкатили бананы, воду и огромный ящик вологодских пряников. Магазинов на трассе мало, если не сказать «нет»: едим и запасаемся пряниками. Сейчас они кажутся вкусными, но уже через 100-200 км я буду делать огромные усилия чтобы их в себя запихнуть.
Пряники кажутся вкусными где?
На первом КП, дальше - «вот уже где»!
(Продолжение следует)
Белые носки - самое главное на бревете.
|
|
| 300 км "Павловско-Вырицовская", 21-22 июля 2007 г. |
[07 Aug 2007|02:47pm] |
Ночной бревет. Старт в субботу 22:00.
СПб - им. Свердлова - Ладожский мост - Кировск - Павлово на Неве - Мга - Шапки - Тосно - Радофинниково - Лисино-Корпус - Вырица - Пижма - Романовка - Коммунар - Павловск - Пушкин.
Странно, бревет особо даже и не запомнился. Только кратко:
1. Уложились в 15 часов сильно не напрягаясь - для меня это была небольшая тренировочная цель в рамках подготовки к 600.
2. Я был больной, на антибиотках, из-за чего и так-то жил с трудом, а 300 ехалось что-то совсем тяжело. Еще ночной старт. Особо быстрее в этот день я бы не смог.
3. Ехал на старт с работы и на работу после финиша, поэтому было не расслабиьться. Настроение было не очень.
4. Некоторые вечерние-ночные-утренние часы были волшебны. Чувствуешь себя как на гламурной рекламной картинке их каталога Shimano.
Отдых на рассвете
|
|
| 200 км гедонизма ("Горный" 7 июля) |
[17 Jul 2007|07:44pm] |
Хорошо с утречка перед бреветом позавтракать настоящей итальянской «пастой» с соусом «балонезе» с оливковым маслом и сыром «пармезан».
Хорошо оседлать породистый итальянский шоссейник, немного опаздать на старт, но не больше чем Кампи, встретить старых друзей и тронуться никуда не спеша.
Плохо ехать в субботу с утра по Приозерскому шоссе. На обочинах Приозерского продают червей. Воздух наполняет аромат свежего выхлопа и свежевыкопанных червей.
У нас не едят червей. «У нас не едят червей!». Ассоциативный ряд быстро заполняет мозг, я начинаю сначала негромко мурлыкать себе под нос, затем громче и скоро уже перекрикиваю Камазы: «Семь процентов людей, шесть с половиной процентов зверей... и иных... представителей... человеческой расы...». Впереди едущий Андрей Николаевич время от времени боязливо оглядывается.
Андрей-Николаевичу Приозерское нравится еще меньше. Некоторые горочки штурму не поддаются, он переходит на пешее восхождение. Многократно теряет флягу. Я подбадриваю Николаича: «Это только цветочки… Вот Корабицынская гора!..». Вижу в его глазах любовь и надежду.
Рано или поздно Приозерское все-таки заканчивается. На тихой дорожке к Мичуринскому болтаем с Николаевичем об иных представителях человеческой расы: Алмонде, Боуи и Erasure.
Подъезжаем к Корабицинской горке. Это ровно 100 км. Убеждаю Николаевича что она – суть квинтэссенция, кульминация горного марафона, ее необходимо непременно вкусить. Вижу в его глазах веру. Также любуюсь радиолокатором обсерватории «Светлое». Николаич достает аспаркам, паналгин, янтарную кислоту, витамин С, капсикам и пауэр-рейд. Со знанием дела отправляет все это себе в рот и с криком «Банзай!» устремляется к вершине горы. Герой Андрей Николаевич! Ты покорил свою Фудзи!
Через десяток км нас накрывает дождем. Хорошо ехать по шоссе под щедрым июльским ливнем. Особенно когда на тебе теплая куртка и непромокаемые бахилы. Останавливаемся на крытой автобусной остановке. Серьезный молодой человек с несерьезным именем Чебуратор угощает печеньем.
Ливень проходит. Снова появляется солнышко. Тихо. Свежо. Припекает.
У живописного озера разбито КП. Вальяжные волонтеры Илья и Петр щедро стругают колбасы. «Ешьте до сыта, колбас еще очень много..» На том берегу озера плещутся обнаженные бабы. Тоже захотелось поплавать. Хорошо купаться нагишом там где нет рыб-хуесосов. Особенно теплым июльским днем в одном из наиболее живописных озер Карельского перешейка.
Хорошо ехать дальше чистым и свежим. В Рощино нас догоняет другой Николаевич. Двойник, андипод, альтерэго.
В Зеленогорске только что прошел еще один ливень. Мы чуть-чуть опоздали. Рассекаем мокрые тротуары в солнечных искристых лучах. Любуемся радугой и до нитки промокшими девушками.
В Комарово нас зазывают прибрежные ресторанчики. Мы не можем устоять перед искушением и останавливаемся. Заказываем шашлык из молодого барашка и понемногу «шабли». Поднимаем бокалы за активистов броуновского... ой, простите, рандоннерского движения во Франции, в России и в мире.
На финиш мы пребываем последними. Наша неспешная длительная прогулка завершена. Меня обматывают толстым зеленым шлангом, и я потихоньку возвращаюсь домой…
Купаюсь...
|
|
| Кальян |
[12 Jul 2007|11:14am] |
Езжу с работы вдоль Невы (Невки? Малой?) по Каменному острову.
Т.е. еду совсем рядом с водой по тропинке или по гранитному парапету.
Второй раз уже вижу там мужика:
сидит в раскладном кресле на газончике, накрывшись пледом, смотрит на Неву (далеко, на другом берегу суетное Приморское шоссе) и курит кальян. Большой такой кальян, гламурный, блестящий, с трубочкой - рядом с креслом стоит.
А на дороге, рядом, говномашина его.
Приезжает, стало быть, специально на речку.
Отдохнуть, на воду посмотреть, подумать... И покурить.
|
|
| Тр. |
[01 Jul 2007|05:55pm] |
145 км, устроил себе ночную тренировку в одиночестве, неспеша.
Спб - Шуваловский - Приозерское - Стеклянный - Огоньки - Зеленогорск - Вдоль залива - Белоостров - Песочное - Левошово - Спб
Выехал в 22, в 4 утра был дома.
Ночью сайчас хорошо. Тепло, светло, свежо, спокойно. Подышал.
Собственно хотел проехаться по моей любимой дорожке Стеклянный - Огоньки, что и удалось.
Идеальный асфальт, нулевой трафик, воздух, горочки.
То скоростил что есть сил, купался в потоке, то почти замирал, слушал тишину.
У залива кипит жизнь. Дорогие машины через каждый метр, полуголые бабы, музыка грохочет.
Т.к. совсем не взял еды, после 100 км начал чуть заголадывать.
Думал перекусить в одном из этих пижонских ресторанов в Комарово,
не получилось: на уличных столиках в упор не замечают такого клиента,
а идти внутрь с великом не хотелось.
Посмотрел через окна на другой мир - алкоголь, секс. Фуета.
Без проблем "на жирах" доехал до дома. Радует, "на жиры" организм уже четко переключается, надо будет поэкспериментировать с побольше километражом без еды. 200 вроде должно быть без проблем.
А дома простой холодный ужин нереально порадовыл.
Свзяки в коленях что-то опять заболели уже со 120. Странно, недавно 400 проехал и нечего.
Когда выехал, показалось что седло высоко стоит. Опустил на 6 мм.
Может поэтому, черт его знает. Раньше думал что проблемы наоборот из-за слишком высокого седла. Опять ничего не понимаю.
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
jus23's journal